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宝马i8用摄像头取代后视镜 可覆盖更大的后视角度

发布时间:2016-03-12 10:32:00    浏览:1358

  如果把小车的后视镜换成摄像头,你是否会同意?也许现在听起来有点不可思议,不过已经有汽车厂商这样做,或者打算这样做。所以,你要做好准备了。

  特斯拉已经在自家的 Model X 用微型摄像头取代了后视镜,摄像头捕捉到的图像会显示在车舱内的电子触摸屏上。

  现在,宝马加入了特斯拉行列,提倡在量产车型上由摄像头代替后视镜。

  在今年年初的 CES 2016 电子展上,知名汽车厂商宝马展出了 i8 Mirorless concept 概念车。这款车应用了 3 个摄像头组成的监控系统,分别位于外后视镜位置和后挡风玻璃上,并通过投射到悬挂在内后视镜位置上的高清屏幕实现监控。这种设计理念和特斯拉的如出一辙。

  宝马 i8 Mirorless concept 摄像头系统形成的图像可以覆盖更大的后视角度,避免了危险的“盲区”,为驾驶者提供开阔的视野。

  使用摄像头替代后视镜除了提高驾驶的安全性。由于两侧外后视镜体积更小,所以其拥有更好的空气动力学设计,采用该技术车辆动力也将有所提升。

  后视镜是 1914 年发明的,到现在差不多整一百年,并且基本没怎么变。但流体力学的工程师们,却在这个小小的后视镜上花了不少心思,他们精益求精地改进后视镜的形状,以减少车行驶时的阻力——虽然对于这种改进,我们一般人好像意识不到。

  现在,使用摄像头替代后视镜可以减少阻力。在高速行驶时,如果去掉后视镜,可使汽车减少 5% 的空气阻力,从而降低能耗。

  在特斯拉刚开始提出使用摄像头替代后视镜时,美国法律法规尚未修改,但是现在,美国国家公路交通安全管理局已经通过相关法规,允许摄像头取代传统的后视镜。

  其实把这种后视镜去掉的做法,很早就在传统汽车厂商的概念车中出现了,如最早在 1999 年北美车展的凯迪拉克,就展示了一款没有后视镜的概念车。大众、奥迪、奔驰等也都推出过类似概念车型,但这种设计最大的困难,是来自交通法规方面的。技术发展到今天,这些障碍终于被扫清。

  宝马集团研发负责人 Elmar Frickenstein 提到,这一技术并不仅仅是为了展示概念,将在三年后应用于汽车量产当中,也就是说此项技术将于 2019 年投入使用。

  目前仍不确定该技术将首次搭载在哪款车型,但 Frickenstein 表示,7 系升级版搭载此项技术可能性较大。Frickenstein 还透露道:未来的几年里,宝马全系都将搭载此项技术。